Exxon να βοηθήσει εξουσία νέα υβριδικά αυτοκίνητα

«Μπογιά κελί Solar | Main | Η Volvo ReCharge - το επόμενο στάδιο υβρίδια;»

Με MB-BigB | 12 Μαρτίου 2008

Όλα τα άρθρα που έχω δει σε αυτό φροντίζει να επισημάνει την ειρωνεία, αλλά υποθέτω ότι οι άνθρωποι δεν μπορούν να βοηθήσουν τον εαυτό τους. Exxon Mobil Corp, η μεγάλη εταιρεία πετρελαίου και το μεγαλύτερο εργοστάσιο ραφιναρίσματος βενζίνης στον κόσμο, συμβάλλει στην ανάπτυξη αποτελεί βασικό στοιχείο της λιθίου μπαταρίες ιόντων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε υβριδικά αυτοκίνητα. Αν και η Exxon, δεν θα κάνει την πραγματική μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι επιστήμονες του έχουν αναπτύξει μια καλύτερη πλαστική ταινία διαχωριστικό - βασικό στοιχείο. Η ταινία διαχωριστικό βοηθά να κρατήσει τις μπαταρίες από την υπερθέρμανση και την έκρηξη, η οποία αποτελεί ένα από τα προβλήματα που κατέχουν μπαταρίες ιόντων λιθίου πίσω από την ευρύτερη χρήση σε υβριδικά αυτοκίνητα. Ο διαχωριστής Exxon υποτίθεται ότι μπορεί να αντέξει σε θερμοκρασίες μέχρι 374 βαθμούς, η οποία είναι περίπου 85 βαθμούς θερμότερος από το σημερινό καλλιέργεια των ταινιών διαχωριστή μπορούν να αντέξουν. Η ικανότητα να αντέχει σε υψηλότερα temps μειώνει τον κίνδυνο έκρηξης.

Ενώ τώρα το προϊόν της Exxon είναι πιο ακριβά από άλλες ταινίες διαχωριστικό, εργάζονται σκληρά για να φέρει το κόστος κάτω. Η αυτοκινητοβιομηχανία επιθυμεί προμηθευτές φιλμ διαχωριστικό να μειώσουν το κόστος τους κατά το ήμισυ δεν δοθεί μέχρι χαρακτηριστικά ασφαλείας. Ted J. Miller, ανώτερο στέλεχος της Ford αποθήκευσης της ενέργειας και της έρευνας αναφέρει ότι οι εταιρείες της μπαταρίας και οι προμηθευτές θα πρέπει να κάνει μια μεγάλη αρχική επένδυση για την επίτευξη του στόχου αυτού. Η Exxon έχει σίγουρα ένα πλεονέκτημα στον τομέα αυτό. Όπως λέει ο κ. Miller, "Θέλω οι άνθρωποι με βαθιές τσέπες. Η Exxon έχει βαθιές τσέπες. "Ως παράδειγμα αυτών των βαθιές τσέπες, η Exxon αναμένει να σπάσει σύντομα εδάφους σε 300 εκατομμύρια δολάρια σε εργοστάσιο παρασκευής Gumi, τη Νότια Κορέα. Όπως Jim Harris, Senior VP του τμήματος χημικών της Exxon λέει, "Είμαι σίγουρη ότι θα θέσει την εταιρική μυών μας πίσω από αυτό και να το κάνουμε πραγματικότητα."

Η ταινία της Exxon χρησιμοποιείται ήδη στη Μάγια-300 ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έχει τελική ταχύτητα 25 έως 30 mph και μπορούν να έχουν διάρκεια έως και 120 μιλίων με την κατηγορία.

Συνολικά, πιστεύω ότι αυτό είναι καλό. Φέρνοντας την επόμενη γενιά των υβριδίων, ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα εναλλακτικά καύσιμα στην αγορά πρόκειται να λάβει μαζικές επενδύσεις. Κυβέρνηση μπορεί να κάνει μερικά, αλλά οι περισσότεροι θα προέρχονται από την ιδιωτική αγορά. Αν και η ειρωνεία της μια εταιρεία πετρελαιοειδών επενδύει στην τεχνολογία που μειώνει τη χρήση των μεγάλων προϊόν της είναι βεβαίως προφανές, αυτό δείχνει ότι ίσως οι μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες έχουν αρχίσει να σκέφτονται για το πώς θα κάνουν τα χρήματα και να είναι βιώσιμες σε μια αιχμή το πετρέλαιο μετά κόσμο. Έχουν σίγουρα τα χρήματα για την επένδυση, και αν θέλουν να βοηθήσουν να καθοδηγηθεί η αλλαγή σε υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τότε είναι σίγουρα το δικαίωμα να επωφεληθούν από αυτό.